NSB

Å kjøre tog, er et av de mest behagelige reisemåten jeg vet om. Ja, ihvertfall hvis toget går, ikke er stappfullt og ei heller forsinket.

Samferdsel i Norge, er noe trege greier. En visjon om hurtigtog mellom Oslo og andre storbyer i landet, er et godt eksempel på at fokuset ikke alltid er der det burde være. For hva skal vi med det, når togtrafikken inn og ut fra Oslo hele tiden kollapser? Gang på gang stopper alt! Det blir bom stille. Er ikke særlig til hurtigtog til Bergen, hvis toget blir stående utenfor Oslo og vente på grønt lys for å kjøre inn, eller når det skal ut for den sakens skyld.

Har du sett ansiktsuttrykkene på pendlerne på Nationaltheatret eller Oslo S, når det over høyttalerne meddeles at det er stopp i all togtrafikk inn og ut av Oslo? Noen begynner nesten å grine, mens andre blir så oppgitt at du nesten kan se satan i øynene deres. Dersom du er NSB-ansatt og befinner deg i nærheten av oss pendlere da, er det greit å gjemme seg. Jeg har sett en NSB-ansatt få seg en på trynet av en irritert pendler. Dette er jo ikke akkurat fortjent. NSB-ansatte jobber jo bare der og vet ofte like lite som oss pendlere om hvorfor alt stopper opp. Men noen må jo få beskjed om at de fleste er ganske misfornøyde. Har du et spørsmål og skriver en e-post til NSB kundeservice med ett enkelt spørsmål, tar det over to uker før du får svar. Ikke særlig til kundeservice det da.

NSB

Det går alltid et tog

Det gjør jo ikke det! Sist fredag, måtte jeg vente 2,5 timer, før det gikk et tog fra Oslo tll Drammen. To og en halv time? Jernbaneverkets feil (selvfølgelig).

Det er dyrt å kjøre tog. Dyreste måten å reise på, vil jeg påstå. Er vi to eller fler, vil det nesten alltid være billigere å kjøre bil. Ikke særlig miljøvennlig det. Problemet er det at NSB kan ikke bare sette ned prisen, for å få folk til å droppe bilen. NSB kan ikke ta i mot flere kunder, for togene er allerede stappfulle i rushtiden. Så for å forhindre at folk skal ta tog, er det bare én ting å gjøre: Sett prisene opp!

NSB må også være konkurransedyktige. Det skal ikke være billigere å kjøre tog enn bil. Uhørt!

Billettautomater

En billettautomat, er faktisk en bra ting. Jeg kan bruke Italia som et eksempel. Der er det to klikk og du har spart både tid og penger. Automatene er så enkle å bruke, selv når alt står på italiensk.

I Norge har vi valgt en litt annen modell. Istedet for å gjøre det billigere å kjøpe på automat, ble det heller dyrere å kjøpe på tog. Generelt er det altfor få automater og halvparten fungerer ikke. Men det er ikke NSB sin feil eller problem. Det er din feil og ditt problem. Har du noen gang kjøpt en tur/retur billett med disse automatene? Om ikke, prøv det. Du kommer til å le deg ihjel, for det er så utrolig dumt. Prosjektlederen for dette, hadde fortjent god gammeldags ris på rompa!

NSB er landets eneste bedrift hvor kunder er til bry og bedriften setter premissene. Ganske annerledes igrunn..

Les: Hvert fjerde juletog var forsinket

Skriv en kommentar




13 kommentarer til “NSB”
  1. Are sier:

    Aldri tenkt noe spesielt på prisen på å kjøre tog, men egentlig så er det ganske dyrt, ja!

  2. Tom A. sier:

    Det er noe alvorlig galt med det du skriver her. Det er Jernbaneverkets sin skyld at NSB hele tiden er forsinket. Så overskriften din burde ha vært Jernbaneverket og ikke NSB.
    Jeg er så lei av at folk hele tiden rakker ned på NSB. Selv jobber jeg der og at folk hele tiden skylder på oss, er jeg veldig lei.

    At det tar to uker å få svar fra kundeservice. Hvor har du egentlig det fra? Vår policy er å svare folk innen 48 timer pr. e-post.

    Siden du ikke skriver hvor du har bildet fra, regner jeg med at du har tatt det selv. Det er ulovlig å bevege seg langs skinnene og det er straffbart! Tilfeller blir anmeldt. Bevisbyrden i dette tilfelle, er jo veldig klart.

    Det du skriver om billettautomater, kjenner jeg meg ikke igjen i. Disse har lettet både vårt arbeid og kundenes tilgjengelighet for å få kjøpt billett raskt. En konduktør kan nå spare masse tid på å stemple billetter, fremfor å selge hele tiden. Da får vi tid til å se alle billettene og det er for kundenes sikkerhet, at vi gjør det.

  3. Stian T. sier:

    Det verste er informasjonen, eller mangelen på sådan. Toget som omsider kom er nå drøyt 20 min forsinket (og det har fortsatt ikke gått), men gjentakelsene på høyttaleranlegget har vært "toget blir ytterligere fem minutter forsinket". Det har de meldt et par minutter etter at toget skulle ha vært her etter forrige beskjed. Jeg hadde rukket å både drikke kaffe OG handle julegaver hadde rett beskjed kommet umiddelbart. Takk for at dere kaster bort tida mi, NSB, Jernbaneverket eller hvem det nå enn er som har skylda!

  4. Eigil Moe sier:

    @Are: Ja, der fikk du noe å tenke på :-)

    @Tom A: Jeg er litt usikker på hva jeg bør svare til deg, annet enn at du som ansatt i NSB har visse holdninger du bør jobbe med.
    – Bildet er et stock image.
    – Det tok over 2 uker for meg å få svar fra nsb ks på ett meget enkelt spørsmål.
    – Forstår at du ikke kjenner igjen automatproblematikken. Som ansatt, kjøper jo ikke du billetter.

    @Stian T.: Jeg også undres flere ganger, hvorfor et tog plutselig blir 20 min. forsinket uten noe informasjon før etter at toget skulle ha gått opprinnelig. Det er mange private firmaer rundt som taper masse penger, fordi de ansatte står på en eller annen perrong i landet og venter på et tog :-)

  5. Tone Nicolaisen sier:

    Jeg er helt enig i det du skriver. Jeg har samme oppfatning og syn selv.

  6. Kristoffer sier:

    Vakkert at Eigil peker på at servicen kunne vært noe bedre (ja for det er vel en slags servicenæring dette ikkesant?), og at "Tom A", som representerer Norges Statsbaner, responderer med å true med anmeldelse og søksmål pga et stock image. Vakkert.

    Ifølge "Tom A" er vel ikke togene forsinket heller, det er bare vi som er for tidlig ute..

  7. Morten M sier:

    Han Tom A har jo typiske holdning som disse folka har. Utrolig flott at han i det hele tatt svarer på denne artikkelen. For en type. Han har jo virkelig mangel på all innsikt for hvordan ting vanligvis fungerer. Jeg kjenner jeg blir veldig provosert!

    Veldig godt skrevet, Eigil.

  8. Geir Waaler sier:

    Jernbaneverket har, som @Tom A påpeker, ansvaret for det meste som skaper forsinkelser, så mye kan vi til en viss grad være enige i. men det hjelper NSBs kunder lite hvor feilen ligger. Det er NSBs kunder som ikke får levert varene NSB skal levere, og det er kun NSB vi har å henvende oss til for å lufte vår frustrasjon.

    Slå heller sammen NSB og Jenbaneverket igjen, så vi får en enhet som både har ansvar for å levere varene til kundene og skylden dersom så ikke lar seg gjøre.

    Et paradoks er jo at Flytoget år etter får toppscore på kundetilfredsahet, selv som de beuker det samme jernbanenettet. Her må da NSB ha "noe" å lære? Har selv opplevd drittleie konduktører som baksnakker egen arbeidsgiver – ikke akkurat hva NSB trenger vil jeg tro…

    For min del har NSB aldri levert varene i Østlandsområdet. Om jeg kjøper en billett går jeg ut i fra at jeg i det minste får sitteplass, enten det er buss, bil, båt eller fly jeg velger som transportmiddel. Som pendler vet du at det er langt i fra en selvfølge. NSB har ikke et tilbud i dag som dekker eksisterende kundemasse.

    Billettautomatene har sikkert lettet konduktørens hverdag, og det er jo vel og bra. Men kundene (som NSB tydeligvis ikke lever av) har neppe fått det enklere. Håper bare ikke dette prosjektet er sluttført, så de kan gjøre automatene enklere å bruke en vakker dag.

  9. Eigil Moe sier:

    @Kristoffer: Hehe, ja, det at alle er for tidlig ute hele tiden, har blitt et stort problem for NSB :-)

    @Morten M: Takk. Jeg tror innsikt er et passende ord, ja.

    @Geir Waaler: Billettautomatene kunne i utgangspunktet vært to klikk. Systemet har jo tatt flere år og litt for mange kokker, har muligens vært med om dette prosjektet og da ender du som regel opp med noe som ikke er optimalt. Jeg regner med at verken du eller jeg har problemer med å bruke disse, men jeg forstår folk som har. Jeg skjønner ikke hvorfor det skal være så viktig og f.eks. måtte velge hvilket tog man skal ta. Alle konduktører sier: "Det er ikke så nøye hvilket tog man velger, bare datoen stemmer".

  10. Tone Nybakk sier:

    Jeg pendler mellom Oslo og Lillestrøm. Føler du har skrevet en ganske så treffende artikkel om NSB her, hehe.

  11. Lier stasjon har ikke billettautomat.

    De som tar toget fra Lier og kjøper enkeltbillett på toget, slipper riktignok å betale det ekstra "gebyret".

    Når det gjelder månedskort derimot, så er det ikke ekstra pris om man kjøper det på toget, det er visst rabatt når man kjøper på automat (50 kroner). For kundene er jo dette nøyaktig det samme, men tydeligvis ikke for NSB. Jeg har selv diskutert dette med kundeservice, uten å komme noen vei.

    Så om man tar toget fra Lier og fornyer månedskortet på toget, så koster det deg 50 kroner ekstra siden vi ikke har billettautomat.

    (Ja, jeg er klar over at man da kan fornye månedskortet i Oslo før det utløper, men det er ikke alltid like enkelt…)

  12. kari iden andersen sier:

    Hei.jeg og en venninne skulle dra med tog til oslo,mandag 20 juni.vi skal videre på cruise.Nå når situasjonen er som den er,er da mitt spørsmål-hvor kan vi sende billettene våre i retur,slik at vi får dem returnert?jeg har snakket med en som heter Henrik på kundeservice,og han mente det ville gå greit.Nå har ikke vi mulighet til å gå på jernbanen og stå i kø der,så vi vil helst sende billettene.Takknemlig for tilbakemelding-og jeg håper på et positivt og snarlig svar.Mvh Kari iden Andersen.

  13. Eigil Moe sier:

    Eneste jeg vet om, er at du må poste billetter/kvitteringer +kontonummer i en Ris/Ros konvolutt, som du får på stasjonen. Men NSB-kundeservice, bør kunne gi deg råd på hva du skal gjøre?